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Bici per pneumatici da neve

Bici per pneumatici da neve

L'STB-E48 è progettato per un'elevata-trazione in ambienti estremi, utilizzando un'impronta di pneumatico sovradimensionata da 26" x 4,8" progettata per distribuire il carico del veicolo e impedire l'affondamento nella neve profonda o nella sabbia sciolta. Costruita attorno a un telaio in lega di alluminio 6061-T6 trattata termicamente, la piattaforma supporta assistenza elettrica a coppia elevata-o trasmissioni meccaniche a più-velocità. Destinata ai distributori regionali e agli operatori di flotte, questa piattaforma riduce lo slittamento della trazione su superfici ghiacciate grazie a una geometria con-baricentro-basso e un'impronta pneumatica regolabile.

Descrizione

L'STB-E48 è progettato per un'elevata-trazione in ambienti estremi, utilizzando un'impronta di pneumatico sovradimensionata da 26" x 4,8" progettata per distribuire il carico del veicolo e impedire l'affondamento nella neve profonda o nella sabbia sciolta. Costruita attorno a un telaio in lega di alluminio 6061-T6 trattata termicamente, la piattaforma supporta assistenza elettrica a coppia elevata-o trasmissioni meccaniche a più-velocità. Destinata ai distributori regionali e agli operatori di flotte, questa piattaforma riduce lo slittamento della trazione su superfici ghiacciate grazie a una geometria con-baricentro-basso e un'impronta pneumatica regolabile.

 

Caratteristiche principali

01/

Area di contatto extra-ampia:I pneumatici da 4,8 pollici funzionano a pressioni comprese tra 8 e 20 PSI, moltiplicando l'area di contatto della superficie per colmare gli strati superiori morbidi anziché scavare in essi.

02/

Alloggiamento della batteria per climi freddi-:Lo scomparto integrato del telaio protegge il gruppo batterie agli ioni di litio- dal vento gelido diretto, mitigando l'abbassamento di tensione a bassa-temperatura.

03/

Elementi di fissaggio resistenti alla corrosione-:La bulloneria in acciaio inossidabile di grado 304 e i cuscinetti a cartuccia sigillati impediscono il grippaggio dovuto all'esposizione al sale e alla fanghiglia.

04/

Geometria del forcellino rinforzata:I forcellini posteriori in alluminio forgiato resistono agli elevati carichi torsionali generati dai motori del mozzo a-trazione media o ad-potenza elevata in presenza di carichi utili pesanti per il ciclista.

 

Specifiche tecniche

 

Categoria delle specifiche

Parametro tecnico

Materiale del telaio

Lega di alluminio idroformata 6061-T6, saldata TIG

Dimensioni di ruote e pneumatici

26 pollici × 4,8 pollici (involucro Kenda / CST 60TPI)

Sistema motore (opzionale)

Mozzo posteriore brushless da 48 V 750 W/trazione centrale Bafang M620- (coppia 85 Nm-160 Nm)

Specifiche della batteria

Ioni di litio- da 48 V 15 Ah/20 Ah con 21700 celle; BMS intelligente con protezione-da scarica eccessiva

Sistema frenante

Freni a disco idraulici a doppio-pistone; Rotori in acciaio inossidabile da 180 mm (spessore 2,3 mm)

Trasmissione

Deragliatore esterno Shimano Deore a 10 velocità con cassetta in acciaio temprato

Temperatura operativa

Intervallo funzionale da -20 gradi a 45 gradi

Capacità di carico utile massima

150 kg (pilota + carico)

 

Applicazioni

Turismo alpino e invernale:

Distribuzione della flotta per operazioni di noleggio di resort su piste innevate e percorsi di manutenzione di resort sciistici-.

Pattuglia costiera e del deserto:

Implementazioni di sicurezza municipale e privata su dune di sabbia mutevoli e ambienti con aria salina-.

Utilità e pendolarismo:

Trasporto personale-tutto l'anno mantenendo la trazione su strade invernali non arate e accumulo di fanghiglia.

 

Produzione e controllo qualità

 

La produzione avviene su linee dedicate che utilizzano il taglio robotico automatizzato dei tubi, la fresatura CNC per un'alesatura precisa del tubo sterzo-e la verniciatura a polvere multi-fase per la protezione dalla corrosione.
Protocolli di controllo qualità applicati prima dell'esportazione:


Test di fatica del telaio:I campioni sono sottoposti a 100.000 cicli di carico verticale secondo gli standard ISO 4210.


Test in nebbia salina:Test di esposizione alla nebbia salina neutra per 48 ore (ASTM B117) per verificare la resistenza alla corrosione del rivestimento del telaio e degli elementi di fissaggio.


Burn-in elettrico-:Il 100% dei controller motore e dei pacchi batteria viene sottoposto a uno stress termico di 4 ore a pieno carico prima dell'integrazione dell'assemblaggio.


Verifica dell'allineamento:Misurazione tramite maschera laser che garantisce il parallelismo del forcellino posteriore entro una soglia di tolleranza di 0,5 mm.

 

Personalizzazione OEM/ODM

 

Le capacità di produzione supportano aggiustamenti totali della configurazione per soddisfare i requisiti del marchio regionale:

Modifiche strutturali:

Geometria del telaio personalizzata, punti di montaggio del portapacchi integrati e stemma sul tubo sterzo con etichetta privata-.

Integrazione elettrica:

Personalizzazione della tensione (da 36 V a 52 V), firmware del controller personalizzato che limita le velocità massime alle soglie legali regionali (ad esempio, 25 km/h o 32 km/h) e dimensionamento personalizzato della capacità della batteria.

Selezione dei componenti:

Fornitura di livelli di freni idraulici alternativi, modelli di battistrada degli pneumatici e specifiche della sella in base agli accordi sulla distinta base-dei-materiali (BOM).

 

Confezione

 

Le unità sono imballate singolarmente in robusti cartoni per l'esportazione di cartone ondulato a doppia parete a 7-strati.


Protezione interna:Il rinforzo in schiuma EPE ad alta-densità isola il manubrio, la forcella e i tubi del telaio per evitare abrasioni durante il trasporto.


Dimensioni imballate:1650 mm × 320 mm × 850 mm per unità.


Caricamento del contenitore:110 unità per container High Cube da 40 piedi (formato semi-abbattuto con ruota anteriore e manubrio staccati).

 

Domande frequenti

 

D: Qual è la quantità minima d'ordine (MOQ) per il marchio OEM personalizzato?

R: Il MOQ standard per il colore personalizzato del telaio, l'involucro della batteria con marchio e l'imballaggio con etichetta privata- è di 50 unità per variante di modello. Quantità inferiori possono essere soddisfatte utilizzando configurazioni di stock standard.

D: Quali certificazioni portano queste bici con pneumatici grassi per la conformità all'importazione?

R: La produzione in serie è conforme alla norma EN 15194 per le biciclette elettriche e alla norma ISO 4210 per i requisiti strutturali di sicurezza delle biciclette. I pacchi batteria sono dotati della certificazione di trasporto UN38.3 insieme alla documentazione dei componenti CE e UL.

D: Come si proteggono i componenti elettrici dall'umidità durante la guida invernale?

R: I connettori utilizzano connettori Julet impermeabili con involucri classificati IP65-per il controller e le unità display, proteggendo i circuiti interni da neve, fango e spruzzi ad alta pressione.

D: Qual è il tempo di produzione standard per gli ordini all'ingrosso?

R: I cicli di produzione standard richiedono dai 35 ai 45 giorni dalla conferma del deposito e dall'approvazione del disegno tecnico-, a seconda della disponibilità dei componenti personalizzati.

D: È possibile regolare la coppia del motore e l'uscita del controller in base ai limiti di velocità legali locali?

R: Sì. Il firmware del controller è programmato prima della spedizione per applicare velocità limite specifiche-(come 25 km/h per i mercati UE o 32 km/h / 20 mph per i mercati nordamericani) per conformarsi alle normative EPAC locali.

D: Quali parti di ricambio sono disponibili per l'assistenza post-vendita?

R: I componenti critici soggetti a usura, tra cui supporti del deragliatore, pastiglie dei freni, unità controller, batterie di riserva e cerchi sostitutivi, vengono immagazzinati presso lo stabilimento di produzione per supportare l'immediata fornitura di-parti di ricambio insieme alle spedizioni in container.

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