Tricicli per carichi pesanti-progettati per consegne commerciali dell'ultimo-miglio, movimentazione di materiali industriali e operazioni di servizi municipali. Progettate per sostituire i furgoni commerciali leggeri nei corridoi urbani congestionati e nei grandi impianti industriali, queste piattaforme combinano un'architettura del telaio di tipo automobilistico con cassoni di carico ad alta-capacità. Costruito per l'uso quotidiano ad alta-frequenza, trasporta carichi utili fino a 300 kg su diversi terreni urbani e industriali.
Caratteristiche principali
Architettura con telaio in acciaio triangolato:I tubi strutturali in acciaio al carbonio da 40 mm x 80 mm con rinforzi dei giunti a soffietto impediscono la torsione del telaio sotto-carichi pesanti decentrati.
Frenatura idraulica a doppio-disco:I freni a disco idraulici anteriori e posteriori con rotori da 2,3 mm di spessore forniscono dissipazione termica e potenza di frenata affidabile con un carico lordo totale di 300 kg in discesa.
Sistema motore a trazione-media-di livello commerciale:Motori a trazione media-a coppia elevata da 250 W-750 W (80 Nm-120 Nm) sincronizzati con mozzi con cambio interno, che forniscono potenza direttamente attraverso la trasmissione per salite prolungate sotto carico.
Opzioni del cassone di carico modulare:Configurazioni anteriori intercambiabili, tra cui box con pannelli in alluminio con serratura, contenitori isolati per la catena del freddo-e rack a pianale con binari di ancoraggio-.
Ammortizzatore di sterzo-per impieghi gravosi:L'ammortizzatore idraulico dello sterzo integrato elimina le-oscillazioni ad alta velocità e riduce l'affaticamento del braccio dell'operatore durante le curve con carichi frontali pesanti.
Specifiche tecniche
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Parametro |
Specifica |
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Capacità di carico utile massima |
250 kg - 350 kg (compreso il ciclista) |
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Volume del vano di carico |
500 l - 900 l (dimensioni personalizzabili) |
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Materiale del telaio |
Acciaio al carbonio industriale Q235B / Q355 (spessore parete: 3,0 mm) |
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Tipo di motore |
Bafang/Ananda Mid-Drive (sensore di coppia integrato) |
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Specifiche della batteria |
48 V/52 V 20 Ah-40 Ah agli ioni di litio (celle Samsung/LG, protezione BMS) |
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Autonomia per carica |
50 km - 90 km (a seconda del carico utile e del terreno) |
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Trasmissione |
Cambio interno Shimano Nexus a 7 velocità/mozzo Enviolo Stepless |
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Sistema frenante |
Freni a disco idraulici (doppio-disco anteriore, doppio-disco posteriore con blocco di parcheggio) |
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Specifiche ruote e pneumatici |
Cerchi 24" x 2,4 (anteriore) / 26" x 2,4 (posteriore) Cerchi a doppia parete-rinforzati per impieghi pesanti, raggi 13G |
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Dimensioni (L x P x A) |
2450 mm x 920 mm x 1150 mm (configurazione standard) |
Applicazioni
Logistica urbana dell'ultimo- miglio:
Consegna di pacchi e generi alimentari nelle zone pedonali, nelle-zone a basse emissioni e nei centri città ad-alto traffico dove il parcheggio dei furgoni è limitato.
Logistica degli impianti industriali:
Trasporto intra-di materie prime, pezzi di ricambio e strumenti di manutenzione in grandi centri di produzione.
Servizi igienico-sanitari e manutenzione municipali:
Pulizia dei parchi, raccolta dei rifiuti e manutenzione delle infrastrutture comunali da parte degli addetti ai servizi comunali.
Distributori automatici di prodotti alimentari e vendita al dettaglio:
Distributori automatici di cibo di strada, chioschi di caffè mobili e strutture di vendita al dettaglio-pop-up che richiedono un'elevata-capacità di supporto del peso e uno stoccaggio sicuro.
Produzione e controllo qualità
Taglio laser e piegatura CNC:Le macchine per il taglio laser Trumpf mantengono le tolleranze dei componenti del telaio entro +/- - 0.05 mm, seguite dalla piegatura automatizzata dei tubi CNC per preservare l'integrità della grana strutturale.
Saldatura MIG robotizzata:Le principali giunzioni strutturali sono saldate utilizzando celle di saldatura MIG robotizzate ABB, garantendo una penetrazione uniforme ed eliminando le incongruenze della saldatura manuale.
Trattamento anti-corrosione:Frames undergo a 6-stage surface pretreatment process including sandblasting, zinc-rich phosphating, followed by electrostatic powder coating cured at 200°C for 30 minutes (Salt spray test rating: >1000 ore).
Protocollo di test rigoroso:
• Il banco di prova per la fatica del telaio applica 500.000 carichi ciclici al 120% della capacità nominale.
• Test di impermeabilità del cablaggio elettrico (verifica della classificazione IP65 per controller, display e connettori).
• Test di frenatura con carico dinamico al 100% su una pista di prova con pendenza di 15 gradi prima dell'imballaggio.
Personalizzazione OEM/ODM
Modifica dimensionale:
Volume del cassone di carico, lunghezza del passo e carreggiata adattati alle specifiche specifiche della flotta.
Verniciatura a polvere e marchio:
Abbinamento colori RAL personalizzato, integrazione del logo aziendale tramite pannelli laterali-tagliati al laser o rivestimenti in vinile-resistente ai raggi UV.
Integrazione del gruppo propulsore:
Programmazione personalizzata dei controller del motore (limiti di limitazione della velocità, parametri dell'acceleratore e della pedalata assistita-) per conformarsi alle normative regionali EPAC, UL o EN15194.
Integrazione accessori:
Staffe di montaggio personalizzate per localizzatori GPS, moduli telematici, scaffalature specializzate e pannelli per tetto-a supporto solare.
Imballaggio e logistica
Esporta-Imballaggio di qualità:Gruppo smontabile-down (KD) imballato in pesanti cartoni per esportazione ondulati a doppia parete a 7- strati, fissati con blocchi interni in schiuma EPE e telai di rinforzo in compensato.
Ottimizzazione del contenitore:
• Container da 20 piedi: può contenere 24 unità (confezione KD).
• Container HQ da 40 piedi: può contenere 58 unità (confezione KD).
Livello di pre-assemblea:Spedito con telaio, asse posteriore ed elettronica pre-installati; il tempo di assemblaggio finale per unità è inferiore a 45 minuti utilizzando strumenti manuali metrici standard.
Richiedi un preventivo
Invia i tuoi requisiti tecnici, il volume annuo stimato e il porto di destinazione target per un preventivo formale entro 24 ore.
Quantità di ordine minimo (MOQ):5 unità per i modelli standard; 20 unità per configurazioni OEM personalizzate.
Tempi di consegna:25-35 giorni dalla ricezione del deposito e dall'approvazione del disegno tecnico.
Dettagli della richiesta richiesta:Carico utile previsto, specifiche del motore/batteria, paese di destinazione (per conformità normativa) e metodo di imballaggio richiesto.
Domande frequenti
D: Qual è la capacità di carico massima del trike da carico e include il conducente?
R: La capacità di carico utile massima nominale è di 300 kg, incluso il peso del ciclista. Il cassone di carico stesso è progettato per supportare in sicurezza fino a 200 kg di merci distribuite. Il superamento di questo limite accelererà l'usura delle pastiglie dei freni e ridurrà la durata a fatica del telaio.
D: Come fa il triciclo a rimanere stabile durante le curve strette con carichi pesanti?
R: La stabilità è ottenuta attraverso una combinazione di un baricentro basso (posizionamento del carico pesante vicino al pavimento dell'asse), una geometria dello sterzo Ackerman che impedisce lo slittamento delle ruote e un ammortizzatore dello sterzo idraulico che smorza il feedback del manubrio e impedisce il ribaltamento alle velocità di svolta.
D: A quali certificazioni sono conformi i vostri sistemi elettrici per i mercati nordamericani ed europei?
R: I componenti elettrici-compresi i pacchi batteria agli-ioni di litio, le unità BMS intelligenti, i caricabatterie e i motori a trazione centrale-brushless-sono conformi agli standard CE, EN15194 (Europa), UL 2849 e UL 2271 (Nord America). La documentazione e i rapporti di prova sono disponibili su richiesta per la conformità all'importazione.
D: Possiamo integrare la nostra telematica di gestione della flotta o i nostri sistemi di localizzazione GPS?
R: Sì. Il cablaggio centrale include uscite di alimentazione ausiliaria da 12 V dedicate e il telaio tubolare presenta canali di instradamento interni dei cavi appositamente progettati per ospitare localizzatori GPS di terze parti, moduli IoT e hardware di monitoraggio della flotta.
D: Qual è la durata prevista della batteria agli ioni di litio- nell'utilizzo in flotte commerciali?
R: I pacchi batteria agli ioni di litio-di tipo commerciale-utilizzano celle di tipo automobilistico-classificate per 800-1.000 cicli completi di carica-scarica prima di conservare l'80% della capacità nominale iniziale. In un tipico utilizzo quotidiano del corriere (un ciclo completo al giorno), ciò equivale a circa 3-4 anni di servizio operativo.
D: Quali pezzi di ricambio consigliate di tenere in stock per la manutenzione della flotta locale?
R: Per le operazioni con flotte commerciali, consigliamo di mantenere un inventario in loco di componenti di consumo ad alta-usura: pastiglie dei freni idraulici, rotori dei freni da 2,3 mm, camere d'aria per impieghi gravosi-(24" e 26"), maglie della catena rinforzate e ganci del deragliatore sostitutivi. Forniamo un catalogo completo di ricambi con codici standardizzati per l'ordinazione diretta.
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